Taycan Turbo S Sport Turismo
UK Model Overview
보도자료
2022/07/20
2023 model year software status for all Taycan variants
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- Taycan
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- Taycan (J1)
2022/01/19
The new Taycan Sport Turismo: a practical all-rounder with on-road dynamics
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UK Images
PCA Images
Event images
2022/01/31
Manuel Layher - Chassis Development - Highly Automated & Assisted Driving / Safety & Parking
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- Taycan
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- Taycan (J1)
2022/01/31
Dennis Welz - Team Manager Feasibility Production Line Taycan
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- 제품
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- Taycan
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2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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- 제품
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- 외관 사진
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2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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- 제품
- 프레스 런칭
- Taycan
- Taycan Turbo S Sport Turismo
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- Taycan (J1)
2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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2022/01/27
Taycan Sport Turismo Salzburg 2022 - Stories 4:5
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이미지
2022/01/19
Five different models with rear-wheel or all-wheel drive and two battery sizes are available
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- Taycan Turbo S Sport Turismo
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2022/01/19
From a standstill, the Taycan Turbo S Sport Turismo accelerates from zero to 100 km/h in just 2.8 seconds and its top speed is 260 km/h
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- Taycan
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2022/01/19
The new derivative is aimed at people who want to combine the everyday usability of the Taycan Cross Turismo with the on-road dynamics of the Taycan sports saloon
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- Taycan (J1)
2022/01/19
The Charging Planner has been further improved, is better at planning in fast-charging stations and avoids short charging stops
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- Taycan (J1)
2022/01/19
The headroom in the rear is more than 45 millimetres greater than that of the Taycan sports saloon
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- Taycan (J1)
디자인 스케치와 렌더링
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비디오
2022/01/27
Taycan Turbo S Sport Turismo - Mamba Green Metallic (S-GO 103E)
| 비디오 시간: | 8:16 |
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