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2021년형부터 718 GTS 4.0, 718 스파이더 및 718 카이맨 GT4 모두 자동변속기 장착

포르쉐AG, 포르쉐 듀얼 클러치 변속기 적용한 718 모델 공개

슈투트가르트. 포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 7단 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK 자동 변속기)를 적용한 2021년형 718 GTS 4.0을 공개했다. 신형 718 GTS 4.0은 ‘718 카이맨 GTS 4.0’과 ‘718 박스터 GTS 4.0’으로 구성된다.

포르쉐 718 GTS 4.0은 718 스파이더와 718 카이맨 GT4에 장착되는 4리터 6기통 박서 엔진을 탑재했다. 6단 수동 변속기를 장착하고 있으며 2021년형 모델부터 7단 PDK 가 옵션으로 선택 가능해졌다. 이 밖에도 최상위 모델 718 스파이더 및 718 카이맨 GT4에서도 PDK장착이 가능하다.

PDK 장착 시 기어 변속 중 가속이 중단되지 않기 때문에 기어 변속 안정성과 가속이 모두 증가한다. 최고출력 420마력(PS)의 718 스파이더 및 718 카이맨 GT4, 두 GT 모델은 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 수동 변속기가 탑재 모델보다 0.5초 빠른 3.9초가 소요되며, 200km/h까지는 0.4초 빠른 13.4초가 소요된다. 최고출력 400마력(PS)의 718 카이맨 GTS 4.0과 718 박스터 GTS 4.0은 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 기존 모델보다 0.5초 빠른 4.0초 소요되며, 200km/h까지는 0.4초 빠른 13.7초가 소요된다.

718 GTS 4.0에 기본 사양으로 제공되는 스포츠 크로노 패키지는 노멀(Normal), 스포츠(Sport), 스포츠 플러스(Sport Plus), 인디비주얼(Individual) 등 4개의 주행 모드에 따라 PDK의 기어 변속 특성을 조정한다. 스포츠 모드에서는 기어 변속이 더 빠르게 작동하고, 자동 스로틀 블립을 통해 저단 변속 역시 빠르며, 변속 구간에서 최적화된 가속을 지원한다. 극대화된 성능에 맞춘 스포츠 플러스 모드는 자연흡기 6기통 박서 엔진 rpm의 전 구간을 활용한다. 런치 컨트롤은 자동 레이스 스타트 기능을 활성화하는 스포츠 플러스 모드에 통합되어 있다.

모드 스위치 중앙에 있는 스포츠 리스폰스 버튼을 누르면, 운전자는 현재 주행 모드와 상관없이 20초 간 엔진 및 변속기 성능을 극대화할 수 있다. 보다 즉각적인 추월을 가능하게 하는 이 기능은 모터스포츠에서 영감 받았다.

718 스파이더와 718 카이맨 GT4 플래그십의 주행 모드는 전형적인 GT 모델의 특성을 가지며, PDK 스포츠 버튼을 사용해 최대 성능을 프로그래밍할 수 있다. 911 GT3 디자인을 상기시키는 자동 기어 변속 레버(automatic selector lever)는 풍부한 감성의 GT 경험을 강조한다. 4리터 자연흡기 엔진의 모든 718 모델에 적용되는 PDK 7단 기어는 더 짧아진 비율을 가진다.

또한, 718 스파이더 및 718 카이맨 GT4의 PDK 버전에는 더 향상된 기계식 리어 디퍼렌셜 록이 장착된다. 트랙션과 오버런 모드의 잠금 비율은 수동 변속기 모델의 22, 27 퍼센트와 비교해 각각 30, 37 퍼센트로 늘었다. 이는 견인력뿐 아니라 차량 다이내믹도 개선시켜, 운전의 즐거움을 증가시킨다.

이 밖에도 2021년형 718 모델에는 알칸타라를 대체하는 고품질 레이스-텍스(Race-Tex) 소재가 사용된다. 이 소재는 레이싱 시트에 사용되는 커버를 기반으로 하며 높은 통기성과 지지력을 제공한다.

옵션 사양도 더 풍성해졌다. 선명한 페인트 마감의 파이톤 그린 컬러 (Python Green)가 718 카이맨 GT4와 718 스파이더의 컬러 옵션에 추가된다. 또한, 718 카이맨 GT4에만 장착할 수 있었던 아우룸(Aurum) 20인치 휠을 718 스파이더에서도 이용할 수 있다. 로드스터는 초고성능 타이어 대신 비슷한 사이즈의 여름용 타이어로도 장착 가능하다.

국내에는 PDK를 장착한 718 GTS 4.0 모델이 내년 상반기 출시될 예정이다. 판매가격은 부가세를 포함해 718 카이맨 GTS 4.0이 1억1,670만원, 718 박스터 GTS 4.0이 1억 2,140만원이다. 그 외 모델의 국내 출시 여부 및 시기는 미정이다.

*모든 제원 및 옵션 정보는 국가 별로 상이합니다.
*본 사양은 유럽시험방법에 의해 측정된 데이터로 국내 정보와 상이할 수 있습니다.


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포르쉐코리아(대표 홀가 게어만)는 올해 브랜드 탄생 72주년을 맞은 포르쉐 AG의 17번째 자회사로 2014년 1월 1일부터 한국 내 포르쉐의 공식 수입 및 유통을 담당하고 있다. 포르쉐코리아는 세계적인 베스트셀러 스포츠카인 911모델 라인업과 미드엔진 스포츠카 718 박스터와 카이맨, 스포티한 SUV인 마칸과 카이엔 그리고 4도어 파나메라 등을 국내 시장에 선보이고 있다. 또한, SSCL(주), 아우토슈타트(주), 도이치아우토(주), YSAL(주) 등 4개의 공식 딜러사와 함께 전국에 총12개 포르쉐 센터와 12개 서비스센터, 3개의 포르쉐 인증 중고차 센터, 1개의 포르쉐 쇼룸 그리고 포르쉐 스튜디오를 운영하고 있다. 포르쉐코리아는 포르쉐 브랜드 철학과 상응하는 사회공헌 활동을 꾸준히 펼치고 있다. 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 포르쉐 브랜드 정체성인 ‘꿈’을 콘셉트로 포르쉐 두드림(Do Dream) 캠페인을 론칭, 초등학교에 실내 체육관을 건립해주는 ‘포르쉐 드림 플레이그라운드’와 예체능 인재 아동들에게 장학금을 지원하는 ‘포르쉐 드림 업’을 통해 어린이들이 마음껏 꿈을 펼치며 성장할 수 있는 환경을 조성하고자 노력하고 있다. 자세한 사항은 포르쉐코리아 공식 홈페이지 (http://www.porsche.com/korea/ko/)에서 확인 가능하다. 이 밖에도 기사 관련 자료는 포르쉐 프레스 데이터 베이스 (https://press.kor.porsche.com) 또는 포르쉐 뉴스룸 (https://newsroom.porsche.com)에서 참고 가능하다.
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